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空军初教机飞行学员夜航单飞首次全程使用跑道标志灯着陆

来源:郑场书则网 作者:未知 发表时间:2019-08-09 10:31:11 我要评论

飞行学员夜航单飞全程使用跑道标志灯着陆,无经验可循。对此,该团专门进行地面理论授课、模拟机夜航训练、夜间座舱实习和考核,飞行学员在空中通过基本操控、低速飞行、小速度飞行、过载感知等动作的训练,进一步提高对飞机状态的感知能力,熟练掌握在夜间环境下操纵飞机的特点和注意力分配方法。同时,该团深入开展新大纲专题教学研究,合理编配教学小组,反复推演飞行计划,全方位做好飞行前的理论与技术准备。

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中新社伦敦2月24日电 (记者 张平)英国有机认证机构首席执行官海伦·布朗宁(Helen Browning)24日表示,“无协议脱欧”将剥夺英国有机食品企业在欧盟市场的产品销售能力,英国价值数十亿英镑的有机食品行业,可能会在一夜之间遭致破坏。

以往的初教机夜航训练中,飞行学员单飞都是依靠强光探照灯着陆。空军训练部门有关人员告诉记者,这一传统做法不利于提高飞行学员技术水平,也不符合实战要求。为向实战聚焦,该团在初教机夜航训练中一改以往做法,学员夜航单飞全员全程使用跑道标志灯着陆。

4月25日凌晨,随着最后一架初教-6飞机平稳降落跑道,空军航空大学初训基地某团一大队飞行学员夜航单飞任务圆满完成。这标志着他们具备了夜间独自驾机飞行的能力。据悉,这是空军初教机飞行学员夜航单飞首次全程使用跑道标志灯着陆。

“着陆时,下滑高度和方向判断依靠自我引导,需要提高对飞行姿态的把控力。”凌晨1时50分,圆满完成夜航单飞训练后,飞行学员孟昊阳感慨道,“驾驶飞机在跑道上平稳着陆后,我对未来的飞行训练更自信了。”

“工欲善其事,必先利其器。”要解决好流域跨界污染问题,建立更加完备的水质监测系统,是非常必要的。有准确无误的环境监测数据,才能客观评价环境质量状况,如实反映污染治理成效,精准实施环境管理与决策,厘清污染责任。水污染事件发生后,对污染来源、污染程度、责任界定,上游和下游往往“公说公有理,婆说婆有理”,这就需要依据权威可靠的监测数据进行分析研判。特别是在跨省污染事故易发区域,对河流入境断面和出境断面水质的监测,应当由上级环保部门负责,监测事权上收,统一标准,统一监测,实时公布。只有这样,当上游和下游莫衷一是时,才能拿出双方都认可的监测数据,据此弄清情况,厘清责任。

仗怎么打,兵就怎么练。该团团长王润生说:“只有让学员从‘飞之初’就紧贴实战,从严从难设置课目,才能培育出随时能升空作战的合格战斗员。”(钱秀杰、李建文)

来自墨西哥的游客蒙特梅尔说:“我以为我们死定了。我们准备搭乘电梯下楼,然后感觉到在往下坠,接着我听到噼啪响的声音。”

安倍随后表示:“我挑战了4次自民党总裁选举,虽然已经是第4次坐上了这个椅子,但是再次深感责任重大。既然我已经在选举中取得了胜利,就有责任把约定的事情付诸实行。将与共事的议员们团结一致,下定决心实现之前的约定”。

原标题:雏鹰夜航告别“强光引路”

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